용인 경강선 연장 계획 일정 알아보기

용인 경강선 연장 계획 일정은 최근 수도권 남부 교통 인프라와 부동산 시장에서 가장 주목받는 주제 중 하나입니다. 특히 GTX-A와 GTX-B, 신분당선 연장 등이 집중되는 가운데, 기존의 경강선이 용인 동부 지역까지 연장될 가능성이 본격적으로 논의되면서 교통 소외 지역이었던 용인 처인구, 포곡, 양지, 원삼 등 주민들의 관심이 폭발적으로 증가하고 있습니다.

 

오늘은 검토 내용을 토대로 노선 계획과 연장 기대 구간과 주요 정차역, 부동산에 미치는 영향까지 종합적으로 정리해드리겠습니다.

용인 경강선 연장 계획 일정 알아보기

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용인 경강선 연장 계획 일정

현재 용인 경강선 연장 사업은 정식으로 추진이 확정된 상태는 아니지만, 지자체 및 정치권에서 본격적으로 정부에 요구하고 있는 사전 단계입니다. 2023년 하반기부터 용인시와 국토교통부는 경강선 기존 종점인 경기 광주시 삼동역에서 용인 처인구 방향으로 노선을 연장하는 안을 구체화했고, 2024년에는 경기도가 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해줄 것을 국토부에 공식 건의했습니다.

 

현재(2025년 기준)는 타당성조사 용역 착수 및 예타 신청 준비 단계로, 빠르면 2025년 하반기 예비타당성 조사 신청, 이후 2030년 착공 → 2035년 완공을 목표로 하는 장기 계획이 검토되고 있습니다.

경강선 연장 계획 일정확인

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■ 경강선 연장 노선 개요

경강선 연장 노선은 현재 광주시 삼동역에서 출발하여 용인 처인구 포곡·양지·원삼 등을 경유한 후, 이천시 부발역 또는 이천역과 연계하는 안이 가장 유력하게 거론되고 있습니다. 이 노선은 단순한 지역 연결을 넘어, SK하이닉스 반도체 클러스터(원삼)와 연계되어 국가 산업 전략과도 직결되기 때문에 산업 기반형 철도 인프라로 분류될 수 있습니다.

 

또한, 이 노선이 현실화되면 기존 경강선(판교~여주)과 수도권 전철망이 유기적으로 연결되며, 용인 동부권의 교통 사각지대를 해소하는 계기가 됩니다. 일부 계획안에서는 삼동~포곡~원삼~이천~부발~여주까지 연결하는 장거리 노선도 검토되고 있습니다.

용인 경강선 연장 계획 일정 노선도 출처- 용인특례시

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■ 예상 정차역 및 주요 경유지

정확한 노선과 정차역은 타당성 조사 이후에 결정되겠지만, 현재까지 검토되는 경유 지역은 다음과 같습니다. 삼동역 (기존 경강선 종점)용인 포곡읍 (에버랜드 인근 또는 포곡 중심지)양지면 (국지도 82호선과 인접 가능성)원삼면 (SK하이닉스 반도체 클러스터 예정지)이천 부발역 또는 이천역 정차역은 주민 수요, 산업 시설, 행정 중심지 여부, 도로 접근성 등을 종합 고려하여 확정될 예정이며, 포곡과 원삼 지역에는 신설 역사 가능성이 매우 높습니다. 또한, 원삼역은 추후 경부고속선, 중부내륙선 등과의 환승 거점으로 개발될 가능성도 있습니다.

예상 정차역과 주요 경유지

 

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■ 예비타당성 조사 및 국가철도망 반영 현황

용인 경강선 연장 사업은 아직 국가철도망 구축계획(제5차, 2026~2035)에 포함되지는 않았지만, 2024년 경기도에서 국토교통부에 공식 반영을 요청했고, 용인시도 독자적으로 사전타당성 조사 용역을 추진 중입니다.

 

사업 추진을 위해서는 반드시 예비타당성조사(예타)를 통과해야 하며, 이는 총사업비, 경제성(B/C), 정책성(PA) 등의 평가 항목에서 일정 점수 이상을 받아야 가능합니다. 현재까지 용인시 측은 SK하이닉스 원삼 클러스터와의 연계를 강조해 정책적 타당성 확보에 집중하고 있으며, 경기도, 이천시, 광주시가 공동으로 지원하는 협력 모델도 검토 중입니다. 향후 2026년 국가철도망에 포함되면 본격적인 사업화가 기대됩니다.

예비타당성 조사와 국가철도망 반영 형황

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■ 경강선이 부동산 시장에 미치는 영향

경강선 연장 계획이 본격화되면서 그동안 교통 소외지역이었던 용인 처인구 일대의 부동산 시장이 움직이기 시작했습니다. 특히 포곡, 원삼, 양지면 일대는 저평가된 전원주택지 또는 미분양 단지에 대한 관심이 증가하고 있고, 부동산 중개업소에서도 선제 매수나 임야 투자 문의가 늘고 있다는 보도도 확인됩니다.

 

다만, 아직은 사업 확정이 아닌 검토 단계이므로 투자는 신중히 접근해야 하며, 국가철도망 포함 여부와 예타 통과가 향후 시세 흐름의 기준점이 될 가능성이 높습니다. 실제 사례로 신분당선 연장선의 경우도 예타 탈락 후 수년간 지연된 전례가 있는 만큼, 지나치게 앞선 프리미엄 선반영은 리스크로 작용할 수 있습니다. 따라서, 실거주 목적과 중장기적 시야를 가지고 접근하는 것이 바람직합니다.

경강선 연장 사업이 부동산이 미치는 영향

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용인 경강선 연장 계획 일정’은 현재 국토교통부와 경기도, 용인시가 함께 검토 중인 철도 인프라 확장 사업으로, 광주시 삼동역에서 용인 처인구 포곡·원삼을 거쳐 이천까지 연장하는 노선이 논의되고 있습니다. 2025년 기준, 예비타당성 조사 신청을 앞둔 사전단계로, 제5차 국가철도망 구축계획 반영 여부에 따라 향후 일정이 결정될 전망입니다. 포곡역, 양지역, 원삼역 등 신규 역사 설치 가능성이 높으며, 특히 SK하이닉스 클러스터와 연계된 원삼 일대는 산업 교통 인프라 중심지로 주목받고 있습니다. 지역 부동산 시장은 이미 기대감으로 들썩이고 있으나, 아직 사업 확정 전이므로 신중한 접근이 요구됩니다.